这一增幅看似非常喜人，起钉器EDE-191实际不容乐观。

　　安进是继华晨集团原董事长祁玉民、起钉器EDE-191长安汽车原董事长尹家绪、北汽前董事长徐和谊之后，汽车行业内又一个退休后被查的掌门人。

安进接任董事长之时，起钉器EDE-191江淮的乘用车业务刚刚调整起步，全年销量44.88万辆。

江淮的员工在评价安进时，起钉器EDE-191不乏一意孤行等字眼。

2010年年底江淮汽车第200万辆汽车下线时，起钉器EDE-191他曾高调表示：我恨不能今年就做到年产销100万辆。

9月新能源汽车销量3044台，起钉器EDE-191较去年同期下降15.93%，前9月累计销量仅小幅增长1.48%。

对此，起钉器EDE-191也有人认为，2017年之后，自主品牌整体销量和市占率下滑，江淮自主乘用车销量的下滑与行业总体趋势吻合。

　　进入2024年，起钉器EDE-191汽车行业又有多家企业传出集中反腐的消息。